- 65 grados de bloqueo, dirección paralela.
Ambas ruedas giran en el mismo ángulo. Podrías ajustar tu geometría de dirección hacia Ackermann positivo o negativo en solo unos minutos, incluso en la pista, sin estropear una alineación.
Kit de ajuste Ackermann incluido. - Centro de rollo más alto (RC).
En el nudillo Wisefab, ambas juntas han bajado unos 60 mm, lo que eleva el RC delantero en el coche rebajado, proporcionando una mayor rigidez de balanceo y permitiendo quitar la barra antivuelco delantera (barra estabilizadora) que es bastante difícil de empaquetar con esos altos ángulos de bloqueo. - Muy buen control de curvatura y dirección de choque mínima con altos ángulos de dirección.
En los coches de deriva, la curvatura dinámica y la dirección de baches son mucho más importantes que la estática. Con nuestra cinemática, hemos asegurado que la curvatura proporcionaría un muy buen agarre delantero y que la dirección de choque es mínima en todo el rango de dirección. - Control de la dirección.
Durante la deriva, cuando el ángulo de dirección es mucho mayor, el gato también es más grande, incluso con la misma geometría y podría convertirse en un problema. Hemos cambiado la geometría para que no cause ningún problema de manejo. - Par de autoalineación consistente y predecible.
El lanzador no es el único parámetro importante para proporcionar un par de autoalineación suficiente, especialmente en el bloqueo alto. Es la combinación de diferentes parámetros para mantener un par de seguimiento y autoalineación consistentes. Con nuestra configuración, el volante siempre gira en la dirección del movimiento y no se atasca en el bloqueo completo. - Relación de movimiento ajustable del resorte y del amortiguador.
El soporte inferior del amortiguador tiene 3 posibilidades de fijación, lo que permite cambiar la rigidez y el manejo de la suspensión muy rápidamente sin cambiar el resorte y estropear las alturas de conducción.
KIT DE ÁNGULO DE GIRO DELANTERO PARA TOYOTA SUPRA JZA80 SOARER
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Compra este artículo y obtén 2540 RefuelPoints - con valor de 25,40€El icónico Toyota Supra, equipado con la suspensión de doble horquilla, alcanza 65 grados de bloqueo utilizable con ajustes ajustables de Ackermann en el kit de suspensión Wisefab Supra. Este kit, diseñado y probado para ofrecer más de 60 grados de bloqueo, se centra en la optimización de varios parámetros clave que mejoran significativamente el manejo y el rendimiento del vehículo. La instalación y ajuste son muy sencillos, y Wisefab ha incorporado una ración de movimiento de amortiguador ajustable en el brazo de control inferior. Esto te permite personalizar la rigidez sin afectar la altura de conducción.
¿Te gustaría conocer cómo ajustar el kit Wisefab Lock para mejorar tu experiencia de drift con tu Toyota Supra?
Parámetros de Alineación Recomendados:
Toe Dentro/Fuera: Si Ackermann es 0 o negativo, entonces el Toe está 2 mm fuera. Si Ackermann es positivo, entonces el toe es 0.
Camber: -3,3 +/-0,3
Rueda: 3 +/-0,3
