Volante Bimasa RTMG Performance DSG DQ250 para Motores 2.0 Opel

¡Domina la pista! - Volante Bimasa RTMG Performance para DSG DQ250: Transmite la potencia de tu 2.0 Opel sin concesiones.

El primer volante bimasa de chromoly para DSG DQ250 en motores 2.0 Opel, diseñado para ofrecerte un rendimiento superior, durabilidad extrema y una respuesta del acelerador instantánea. Equilibrado con precisión milimétrica para un rendimiento óptimo.

Características:

• Mayor Resistencia: Fabricado en acero chromoly 42CrMo4 de alta resistencia, soporta entre 770Nm y 1200Nm de par motor, ideal para preparaciones extremas.
• Respuesta Mejorada: Diseño aligerado (20% más ligero que el original) y equilibrado dinámicamente a 0.01G para una entrega de potencia más directa y un régimen de revoluciones más rápido.
• Durabilidad Extrema: Muelles reforzados con diseño progresivo que absorben las vibraciones y protegen la transmisión, incluso en condiciones de competición.
• Modular y Reparable: Diseño modular que permite el mantenimiento y la actualización, prolongando la vida útil del volante bimasa.
• Protección del Motor: Previene la rotura de los tornillos del cigüeñal al absorber las fuerzas de impacto generadas por el alto par motor.
• Desarrollado en Competición: Probado y perfeccionado en nuestro propio coche de carreras, batiendo récords europeos en el proceso.

Especificaciones:

• Material: Acero Chromoly 42CrMo4
• Compatibilidad: Cajas de cambio DSG DQ250 en motores 2.0 Opel (TSI/TFSI)
• Par Motor Admisible: 770Nm - 1200Nm
• Equilibrado Dinámico: 0.01G
• Peso: 20% más ligero que el volante bimasa original

ATENCIÓN: Ya está equilibrado con un método de equilibrado avanzado. ¡NO intente equilibrar el volante y eliminar material!

*Para un ajuste adecuado en el cigüeñal, y debido a que la guía del cigüeñal a menudo está desgastada, el volante viene con un orificio ligeramente más pequeño (0.02 mm). Puede requerir un ligero lijado con papel de lija para lograr un ajuste perfecto. El ajuste preciso entre el volante y el cigüeñal es crucial a altas RPM, ya que garantiza un equilibrio perfecto de todo el conjunto*

* Sugerido para uso diario y en carreras con aplicaciones de alta potencia.