Regulador de Presión de Combustible 3.0Bar Bosch Top Radium Engineering
Regulador de Presión de Combustible 3.0Bar Bosch Top Radium Engineering
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SKU:USA-RAD-20-0010-00
Regulación precisa para tu motor - Mantén la presión de combustible perfecta con este regulador de alto rendimiento.
Este regulador de presión de combustible Radium Engineering universal, con cuerpo de aluminio billet, te ofrece una solución compacta y fiable para optimizar el rendimiento de tu sistema de combustible. Compatible con inserciones Bosch OEM comunes, es ideal para preparaciones de competición y alto rendimiento.
Características:
- Precisión milimétrica: Mantiene una presión de combustible constante, crucial para un rendimiento óptimo del motor en pista.
- Aluminio billet anodizado: Resistencia y durabilidad extremas, incluso en las condiciones más exigentes del motorsport.
- Diseño compacto: Facilita la instalación y optimiza el espacio en el vano motor.
- Compatibilidad versátil: Acepta inserciones Bosch OEM comunes, simplificando la sustitución y el mantenimiento.
- Conexiones AN: Aseguran un flujo de combustible óptimo y conexiones seguras, minimizando el riesgo de fugas.
- Incluye todo lo necesario: Listo para instalar con adaptadores, tapones y soportes de montaje de alta calidad.
Especificaciones:
- Material del cuerpo: Aluminio billet 6061 anodizado
- Conexiones de alta presión: 6AN ORB
- Conexión de retorno: -6AN macho integrada
- Puerto adicional: 1/8 NPT hembra (para manómetro, sensor de presión, etc.)
- Presión estática: 3.0 Bar (43.5 psi) con regulador Bosch incluido
- Compatibilidad: Compatible con reguladores Bosch OEM (Audi 1.8L Turbo, Ford Falcon BA/BF/FG XR6 Turbo, Ford Territory Turbo, FPV F6 Typhoon Turbo, Volkswagen 1.8L Turbo, etc.)
- Incluye: Cuerpo de aluminio billet, adaptador macho 6AN, tapón 6AN ORB, tapón 1/8-27 NPT, puerto de retorno -6AN macho integrado, tornillería de montaje de acero inoxidable, anillo de retención de acero inoxidable, soporte de montaje de aluminio anodizado.
Nota importante: Este regulador NO se recomienda para bombas de combustible con un caudal superior a 255 LPH (a 3 Bar). Para aplicaciones con bombas de mayor caudal, considera un regulador de presión de combustible de alto flujo.
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