Ir directamente a la información del producto
1 de 2

Kit Interno de Bomba de Combustible Nissan VK56VD Infiniti M56 EA888 GEN 2

Kit Interno de Bomba de Combustible Nissan VK56VD Infiniti M56 EA888 GEN 2

Precio habitual €343,33 EUR
Precio habitual Precio de oferta €343,33 EUR
Oferta Agotado
Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

En stock en proveedor – Entrega estimada 5/7 días laborables.

SKU:EA 888G2 VK56VD

¡Dale un empujón a tu motor! - Kit de mejora para la bomba de combustible de alta presión (HPFP) que elimina los cortes de combustible y maximiza la potencia.

¿Buscas exprimir al máximo tu motor EA888 GEN 2, EA855, VK56VD o Infiniti M56? Este kit interno de bomba de combustible es la solución definitiva para asegurar un suministro constante de combustible, especialmente en el rango medio (3000-5000 rpm) donde la bomba de fábrica suele flaquear.

Características:

  • Mayor Caudal: Aumenta el caudal de combustible en más de un 50%, ideal para preparaciones de alto rendimiento y turbos grandes.
  • Presión Optimizada: Alcanza presiones de hasta 190 BAR+, garantizando una inyección precisa y eficiente en todo momento.
  • Construcción Superior: Fabricado con materiales de alta calidad y tratamiento térmico avanzado para una durabilidad y fiabilidad extremas.
  • Peso Reducido: Más ligero que el componente OEM, mejorando la respuesta del motor y la eficiencia general.
  • Flujo Hidrodinámico Optimizado: Diseño de pistón optimizado para un flujo de combustible ideal, minimizando la turbulencia y maximizando el rendimiento.
  • Fiabilidad Probada: Testado en diversas configuraciones y setups de hardware/software en todo el mundo, demostrando su rendimiento y fiabilidad.

Especificaciones:

  • Compatibilidad: Nissan VK56VD DIG, Infiniti M56, EA888 GEN 2 (1.2/1.4/1.8/2.0 TSI), 2.5T FSI EA855, 5.0 TFSI y otros motores con HPFP similar.
  • Material del Pistón: Aleación nitrurada H13 / 34mocr11 / rul 1vb3 / rul1vc2.
  • Dureza del Pistón: HV 50-56 / 1200-1400 kgf/mm2.
  • Dureza de la Camisa: 370-450HB antes de la rectificación, HV10-760 kgf/mm2 después del nitrurado.
  • Profundidad de Nitruración: 0.15-0.25 mm.
  • Holgura Superior del Pistón: 0.001-0.00015.
  • Desviación de Circularidad Máxima: 0.001mm.
  • Resistencia a la Tracción: 1960 kgf/mm2.
  • Límite Elástico: 1570 kgf/mm2.
Ver todos los detalles