Kit Dual Catch Can Fluid Lock Radium Engineering Scion FR-S/Subaru BRZ/Toyota GT86

Protege tu motor y maximiza el rendimiento - Evita la acumulación de residuos y optimiza la combustión en tu Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT86.

Este kit de catch can doble de Radium Engineering es esencial para proteger tu motor del exceso de gases de blow-by, especialmente en conducción deportiva. Evita que vapores de aceite contaminen la admisión, mejorando el rendimiento y la longevidad del motor.

Características:

• Mayor octanaje efectivo: Reduce el consumo de aceite y optimiza la combustión.
• Rendimiento optimizado: Un aire de admisión más limpio se traduce en mayor potencia y respuesta del motor.
• Protección contra sedimentos: Previene la acumulación de residuos en el sistema de admisión.
• Emisiones reducidas: Disminuye las emisiones de hidrocarburos contaminantes.
• Diseño eficiente: Separación de aceite en 2 etapas y puertos 10AN ORB para un flujo óptimo.
• Fácil mantenimiento: Varilla de medición con junta tórica para un control rápido del nivel de aceite.

Especificaciones:

• Compatibilidad: Toyota GT86 (2012-2021), Subaru BRZ (2012-2020), Scion FR-S (2012-2016)
• Capacidad: 7 onzas fluidas (207 ml) por catch can
• Altura (sin racores): 5 pulgadas (127 mm)
• Diámetro exterior: 2.45 pulgadas (62.2 mm)
• Montaje: Utiliza puntos de anclaje OEM, no requiere modificaciones permanentes.

El kit incluye dos catch cans independientes, uno para el sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation) y otro para el sistema CCV (Crankcase Ventilation), ofreciendo una protección completa. Diseñado para ser compatible con vehículos con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD).

20-0901-FL CATCH CAN KIT, PCV, FR-S/BRZ/GT86, FLUID LOCK

El kit 20-0901-FL para la válvula PCV se monta en el lado derecho del vano motor.

Este catch can se instala en línea con la válvula PCV de 3/8". Cuando la presión del colector de admisión es cercana o superior a la presión atmosférica, la válvula "check" PCV se cierra y, por lo tanto, esta manguera no experimenta flujo. Por el contrario, la manguera PCV experimentará vacío "medido" cuando el motor está en ralentí, crucero constante y decelerando. Esto normalmente atraería vapor de cárter no deseado, combustible no quemado y lodos de aceite al colector de admisión inmediatamente después de una ejecución de alta carga.

20-0902-FL CATCH CAN KIT, CCV, FR-S/BRZ/GT86/GR86, FLUID LOCK

El kit 20-0902-FL CCV se monta en el lado izquierdo del vano motor.

Este catch can se instala en línea con el puerto de respiradero de 1/2". A bajas cargas experimenta presión atmosférica, pero cuando el motor está a alta carga (WOT), esta manguera experimentará vacío y normalmente atraería vapores de cárter no deseados, combustible no quemado y lodos de aceite en el tubo de admisión del filtro de aire. Si el motor está turboalimentado o sobrealimentado y encuentra acumulación de aceite atascado en el intercooler, este catch can es una necesidad, ya que el aceite disminuirá las propiedades de eficiencia térmica del proceso de intercambio de calor.

20-0903-FL DUAL CATCH CAN KIT, FR-S/BRZ/GT86, FLUID LOCK

Para lo último en protección del motor, Radium Engineering recomienda el kit de catch can doble 20-0903-FL.

Este kit utiliza los kits de catch can CCV y PCV.

Instrucciones en PDF