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Kit de Preparación Stage 3 RTMG Performance con Embrague DSG DQ200 Gen 2 para 1.4 TSI EA111 CAV-CTH Polo / Ibiza / Fabia - 380RS (380CV)

Kit de Preparación Stage 3 RTMG Performance con Embrague DSG DQ200 Gen 2 para 1.4 TSI EA111 CAV-CTH Polo / Ibiza / Fabia - 380RS (380CV)

Precio habitual €5.043,18 EUR
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SKU:RTMG-901-0793

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¡Desata la bestia! - Convierte tu 1.4 TSI en un auténtico misil de circuito con este Stage 3.

Este kit de potenciación Stage 3 está diseñado para llevar tu motor 1.4 TSI EA111 CAV-CTH (Polo, Ibiza, Fabia) hasta los 380CV, ofreciendo una experiencia de conducción radicalmente superior. Prepárate para sentir la adrenalina.

Características:

  • Potencia Extrema: Alcanza hasta 380CV con la configuración adecuada, dominando la pista.
  • Refrigeración Optimizada: El intercooler frontal RTMG mantiene la temperatura a raya, incluso en las condiciones más exigentes.
  • Admisión Directa de Carbono: El sistema de admisión RTMG Direct Carbon Cold Air Intake maximiza el flujo de aire para una respuesta instantánea del acelerador.
  • Turbo Híbrido de Alto Rendimiento: El turbo híbrido RTMG (300RS, 360RS o 380RS) proporciona una entrega de potencia brutal en todo el rango de revoluciones.
  • Fiabilidad Reforzada: Muelles de válvula reforzados y actuador de wastegate mejorado para soportar las altas presiones y temperaturas.
  • Encendido de Competición: Bobinas NGK R8 y bujías NGK BKR7EIX para una chispa potente y constante.

Especificaciones:

  • Compatibilidad: 1.4 TSI EA111 CAV-CTH (Polo, Ibiza, Fabia)
  • Turbo: RTMG Hybrid Turbocharger (300RS, 360RS or 380RS)
  • Intercooler: RTMG Front Mount Intercooler Kit
  • Admisión: RTMG Direct Carbon Cold Air Intake
  • Bujías: NGK BKR7EIX
  • Bobinas: NGK R8 Coils

Importante: Este kit requiere una reprogramación de la ECU, un sistema de escape completo con downpipe de 70mm (preferiblemente con catalizador deportivo o decat para uso en circuito) y una mejora en el sistema de combustible (inyección de metanol) para alcanzar la potencia máxima. El embrague DSG DQ200 Gen 2 es opcional, pero altamente recomendable para soportar el aumento de par.

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