Kit de Fontanería para Soporte de Bomba Nissan, Filtro Inox Radium Engineering
Kit de Fontanería para Soporte de Bomba Nissan, Filtro Inox Radium Engineering
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SKU:USA-RAD-20-0702-03
¡Optimiza tu sistema de combustible Nissan para un rendimiento superior en pista! - Kit completo de plomería para el soporte de bomba de combustible Radium Engineering.
Este kit te proporciona todo lo necesario para conectar el soporte de bomba de combustible Radium a tu rail de inyección aftermarket. Olvídate de adaptaciones complicadas, ¡este kit está diseñado para un montaje directo y eficiente!
Características:
- Máximo caudal: Mangueras de -8AN (1/2") para la línea de suministro y -6AN (3/8") para el retorno, optimizando el flujo de combustible.
- Filtración superior: Incluye filtro de combustible de acero inoxidable (-03 Stainless) o microglass (-05 Microglass) para proteger tu motor de impurezas.
- Conexiones seguras y fiables: Racores PushLok de -8AN y -6AN que garantizan un sellado perfecto y evitan fugas.
- Montaje sin complicaciones: Soportes de aluminio billet para el filtro y retenedores de línea de freno que facilitan la instalación sin necesidad de modificaciones.
- Compatibilidad flexible: Diseñado para la instalación de un sensor de combustible flexible en línea, ideal para preparaciones E85.
- Materiales de alta calidad: Fabricado con mangueras y racores resistentes para soportar las exigencias del motorsport.
Especificaciones:
- Incluye: Filtro de combustible (-03 Stainless o -05 Microglass), racores de soporte de bomba de perfil bajo -8AN y -6AN, adaptadores de filtro de combustible -8AN, soporte de filtro Nissan de aluminio billet, racores PushLok -8AN y -6AN, manguera de suministro de combustible -8AN, manguera de retorno de combustible -6AN, retenedores de línea de freno de combustible, tornillería de acero inoxidable.
- Compatibilidad: Diseñado para soportes de bomba de combustible Radium Engineering en modelos Nissan (verificar compatibilidad específica).
- Nota: Este kit NO está diseñado para el rail de inyección de combustible original. Requiere un rail de inyección aftermarket con conexiones -8AN y -6AN.
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