Ir directamente a la información del producto
1 de 2

Kit de Embrague Bimasa RTMG Performance Toyota Celica GT4 5V Stage 3 800Nm

Kit de Embrague Bimasa RTMG Performance Toyota Celica GT4 5V Stage 3 800Nm

Precio habitual €1.744,36 EUR
Precio habitual Precio de oferta €1.744,36 EUR
Oferta Agotado
Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

Bajo pedido – Entrega estimada 6/8 semanas.

SKU:RTMG-901-0843

html

¡Domina la pista con este embrague bidisco - Transfiere la potencia al asfalto sin concesiones!

Diseñado por ingenieros expertos y probado en las condiciones más extremas del motorsport, este embrague bidisco ofrece un tacto de pedal excepcional, una capacidad de par superior y una fiabilidad inigualable para tu Toyota Celica GT4.

Características:

  • Aguante Extremo: Soporta hasta 800Nm de par motor, ideal para preparaciones Stage 3 y superiores.
  • Materiales de Competición: Discos de fricción cerámicos de fabricación alemana (185-200mm) para un agarre óptimo y durabilidad.
  • Sensibilidad y Control: Tacto de pedal preciso para una modulación perfecta en cada cambio.
  • Mantenimiento Sencillo: Todos los componentes (muelle de diafragma, anillo de apoyo, plato de presión, discos, separadores, etc.) disponibles individualmente para sustitución.
  • Rendimiento Optimizado: Superficies del plato de presión y separador pulidas para una fricción uniforme y consistente.
  • Resistencia Superior: Estrías del buje fabricadas en acero de alta resistencia y tratadas térmicamente para mayor dureza.

Especificaciones:

  • Compatibilidad: Toyota Celica GT4 ST185 / ST205 / Caldina con motor 2.0 Turbo y caja de cambios de 5 velocidades.
  • Diámetro de los discos: 185 mm - 200 mm
  • Capacidad de Par: 800 Nm
  • Material de los discos: Cerámico (Made in Germany)

Recomendaciones:

  • Para un uso intensivo con Launch Control y Flat Shift, se recomienda seleccionar un embrague con una capacidad de par un 20% superior al par máximo del motor.
  • El uso de Launch Control y Flat Shift acelera el desgaste del embrague.
  • Si el cigüeñal tiene un empuje de 180 grados, se recomienda añadir un segundo empuje, ya que el cigüeñal recibe más tensiones axiales.

* El embrague bidisco es un componente de desgaste y, por lo tanto, no está cubierto por la garantía.

** El color puede diferir de la foto.

Ver todos los detalles