• Kit de Conversión LSD para Caja de Cambios Opel Vauxhall F23
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Kit de Conversión LSD para Caja de Cambios Opel Vauxhall F23

Kit de Conversión LSD para Caja de Cambios Opel Vauxhall F23

€325,49 EUR
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¡Domina la pista! Transforma tu caja de cambios Opel/Vauxhall F23 con este kit LSD y olvídate de perder tracción.

Este kit de conversión LSD progresivo RacingDiffs convierte tu diferencial estándar en un autoblocante de embrague con un bloqueo del 25%. ¡Instalación sencilla y sin necesidad de mecanizado!

Características:

  • Tracción Imbatible: Elimina el patinaje de una rueda y maximiza la transferencia de potencia al asfalto, crucial en competición.
  • Progresividad Superior: Diseño progresivo inspirado en ZF con ángulos de rampa para un comportamiento óptimo en cualquier situación.
  • Materiales de Máxima Calidad: Platos de acero para herramientas de alta calidad, tratados térmicamente y nitrurados para una resistencia al desgaste extrema.
  • Sin Virutas Metálicas: Discos de fricción entre platos y satélites evitan la formación de virutas, un problema común en kits más económicos.
  • Fácil Instalación: Kit completo con todas las piezas necesarias para una instalación sin complicaciones.
  • Rendimiento Optimizado: Combina muelles de alta carga con bloqueo dinámico por ángulos de rampa para un rendimiento superior.

Especificaciones:

  • Compatibilidad:
    • Cajas de cambio F-series: Astra-F 1992-98, Calibra 1989-93, Kadette-E 1985-93, Vectra-A 1989-95, Vectra-B 1996-2002
    • Cajas de cambio Getrag M32: Astra H (incl. OPC / VXR), Astra J 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, Corsa D OPC / VXR, Corsa E 1.4 Turbo, OPC / VXR, Insignia 1.4 Turbo, 1.8, 1.6 Turbo Z16LET, Meriva A OPC / VXR, Meriva B 1.4 Turbo, Vectra C / Signum 1.9 CDTI, Zafira B (incl. OPC / VXR), Zafira C Tourer 1.4 Turbo
  • Tipo de Bloqueo: Embrague (Clutch-type)
  • Porcentaje de Bloqueo: 25%
  • Material Platos: Acero para herramientas tratado térmicamente y nitrurado

*Debido a la mejora continua del producto, la imagen mostrada puede variar ligeramente del producto real.

*Nota importante: Antes de la instalación del kit RacingDiffs LSD, inspeccione la superficie interna de los satélites. Es importante que no esté dañada por el uso anterior. Debe estar lisa, de lo contrario causará un desgaste prematuro del nuevo pasador central y una posible avería. Si no está completamente lisa, lleve los engranajes a un taller mecánico para procesar la superficie.

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