Kit de Conversión LSD 215K para BMW

¡Domina la pista! - Convierte tu BMW en una máquina de competición con este kit LSD.

Maximiza la tracción y el paso por curva de tu BMW con este kit de conversión LSD. Olvídate de las pérdidas de potencia y siente el control total en cada aceleración.

Características:

• Materiales de competición: Discos de fricción fabricados en acero de alta calidad, tratados térmicamente para una durabilidad extrema.
• Rendimiento progresivo: Diseño inspirado en los LSD de competición ZF, con ángulos de rampa para un bloqueo dinámico y pre-carga baja.
• Elimina vibraciones: Discos de fricción entre platos y satélites evitan la formación de virutas metálicas, un problema común en kits más económicos.
• Fácil instalación: No requiere mecanizado de los satélites.
• Kit completo: Incluye todos los componentes necesarios para la instalación.
• Tracción superior: Experimenta una mejora drástica en la tracción, especialmente en condiciones de baja adherencia.

Especificaciones:

• Compatibilidad: Amplia gama de modelos BMW no-M. Indícanos los últimos 7 dígitos de tu VIN para confirmar la compatibilidad.
• Modelos compatibles:
  • Serie 1: E81, E82, E87, E88, F20
  • Serie 3: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30
  • Serie 5: E28, E34, E39, E60, E61, F10
  • Serie 6: E63, E64
  • Serie 7: E23, E32, E38, E65, E66, E67
  • X1: E84 (diferencial trasero)
  • X3: E83 (diferencial trasero)
  • X5: E53, E70 (diferencial trasero)
• Tipo de diferencial: LSD conversion set 215K

Excepciones:

Z4, X3 tienen diferencial tipo 188L (168L), aunque el catálogo muestre 188K (168K).

Todos los modelos posteriores al año de producción 2008 tienen 188LW, aunque el catálogo muestre 188L.

E36 compact de año de producción 2000 tienen 188K, aunque el catálogo muestre 188mm.

Notas importantes:

• Antes de la instalación, inspecciona la superficie interna de los satélites pequeños para asegurarte de que no estén dañados. Si no están lisos, deben ser mecanizados para un rendimiento óptimo.
• Los modelos BMW posteriores a 2008 tienen un anillo de corona soldado a la unidad portadora. Para la instalación de una unidad LSD aftermarket, incluyendo RacingDiffs, este anillo de corona debe ser mecanizado.

RacingDiffs recomienda el aceite Motul Gear Competition 75w140 para todos sus productos.

*Debido a la mejora continua del producto, el producto ilustrado en la foto puede variar ligeramente del producto real.