Kit Catch Can PCV GM LS2/LS3/LS7 + Bloqueo Radium Engineering

Protege tu motor LS y maximiza su rendimiento - Evita la acumulación de aceite y residuos en la admisión.

El catch can Radium Engineering separa eficazmente el aceite y la condensación de los gases del cárter, evitando que lleguen al colector de admisión. Este kit completo incluye todo lo necesario para una instalación sencilla y eficaz.

Características:

• Aumenta el octanaje y el rendimiento del motor: Al mantener limpia la admisión, optimizas la combustión.
• Previene la acumulación de aceite: Evita depósitos en las paredes del sistema de admisión, intercooler y cuerpo de mariposa.
• Detecta posibles problemas del motor: La cantidad de aceite recogida puede indicar un desgaste o daño interno.
• Reduce las emisiones de hidrocarburos: Contribuye a un funcionamiento más limpio y ecológico.
• Sistema completo: Incluye todo lo necesario para una instalación plug & play.
• Diseño superior: Separación de aceite en 2 etapas y varilla de nivel con junta tórica.

Especificaciones:

• Capacidad: 7 onzas líquidas (aprox. 207 ml)
• Puertos: 10AN ORB
• Puerto de drenaje: 4AN ORB
• Material del soporte: Aluminio anodizado
• Compatibilidad: GM LS2 / LS3 / LS7 (ver modelos específicos abajo)

20-0785-FL CATCH CAN KIT, PCV, GM LS2/LS3/LS7 ENGINE, FLUID LOCK

El soporte de aluminio anodizado se monta en la parte delantera derecha de la culata.

Compatibilidad:

• 05-07 Corvette (LS2)
• 06-13 Corvette Z06 (LS7)
• 08-13 Corvette (LS3)
• 10-13 Corvette GS (Wet Sump LS3)
• 10-13 Corvette GS (Dry Sump LS3)
• 2013 Corvette 427 (LS7)

NOTAS:

1. Debido a la ubicación del alternador, el 20-0785-FL no es compatible con ZR1 (LS9). Sin embargo, el 20-0786-FL sí lo es.
2. Utilice el 20-0260-FL en su lugar para los LS1 y LS6 C5 Chevrolet Corvettes.

A partir de 2004 con los motores Gen IV LS, General Motors reemplazó la válvula PCV con un orificio fijo de 2,5 mm. Presumiblemente, esta medida se tomó para ahorrar costes de producción y eliminar una pieza reemplazable.

NOTA: Una válvula PCV tiene varios propósitos en el cárter: promover la presión negativa y prevenir la presión del turbo. Además, en caso de una contraexplosión, la válvula PCV evita que los vapores combustibles se enciendan en el cárter.

El kit catch can PCV mejora el rendimiento del sistema de ventilación del cárter Gen IV LS. El catch can se ejecuta en línea entre la válvula PCV y el colector de admisión. Cuando la presión del colector de admisión es cercana o superior a la presión atmosférica, la válvula de "retención" PCV se cierra y, por lo tanto, esta manguera no experimenta ningún flujo. Por el contrario, las mangueras PCV experimentarán vacío "medido" cuando el motor esté en ralentí, crucero en estado estacionario y desacelerando. Esto normalmente atraería vapor de cárter no deseado, combustible no gastado y lodo de aceite al colector de admisión inmediatamente después de una carrera de alta carga. Debido a que el puerto de orificio OEM de 2,5 mm es restrictivo, se incluye una tapa de aceite deflectada de reemplazo para extraer la mayor cantidad posible de blow-by del cárter.

INCLUYE

• Catch can con deflectores internos, condensador integrado y varilla de nivel
• Soporte de montaje de aluminio anodizado
• Tapón de aceite de aluminio anodizado con deflectores
• Válvula PCV de aluminio anodizado
• Conectores rápidos SAE
• Herrajes de montaje de acero inoxidable
• Manguera de goma PCV de 3/8"
• Abrazaderas de muelle
• Tapones de goma

20-0786-FL CATCH CAN KIT, CCV, 05-13 CORVETTE, FLUID LOCK

El soporte de aluminio anodizado se monta en el pestillo del capó RH.

Compatibilidad:

• 05-07 Corvette (LS2)
• 06-13 Corvette Z06 (LS7)
• 08-13 Corvette (LS3)
• 09-13 Corvette ZR1 (LS9)
• 10-13 Corvette GS (Wet Sump LS3)
• 10-13 Corvette GS (Dry Sump LS3)
• 2013 Corvette 427 (LS7)

Para mantener la funcionalidad de fábrica, el catch can CCV se ejecuta en línea entre el puerto de ventilación del cárter (CCV) y el tubo de admisión. A bajas cargas, este catch can experimenta presión atmosférica. Sin embargo, cuando el motor está a alta carga (WOT), estos respiraderos experimentarán un alto flujo fuera del cárter. Esto normalmente conduciría a la acumulación de aceite y lodo en el tubo de admisión del filtro de aire.

INCLUYE

• Catch can con deflectores internos, condensador integrado y varilla de nivel
• Soporte de montaje de aluminio anodizado
• Conectores rápidos SAE
• Herrajes de montaje de acero inoxidable
• Mangu