Kit Catch Can PCV GM LS1/LS6 Fluid Lock Radium Engineering
Kit Catch Can PCV GM LS1/LS6 Fluid Lock Radium Engineering
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SKU:USA-RAD-20-0260-FL
Protege tu motor LS1/LS6 y maximiza su rendimiento - Evita la acumulación de aceite y optimiza la combustión.
El catch can de Radium Engineering separa eficazmente el aceite y la condensación de agua de los gases de blow-by, impidiendo que lleguen al colector de admisión. Este kit completo se instala en línea con la válvula PCV, manteniendo tu motor más limpio y eficiente.
Características:
- Mayor rendimiento: Aumenta el octanaje y mejora el rendimiento del motor gracias a una admisión de aire más limpia.
- Protección del motor: Previene la acumulación de aceite en las paredes del sistema de admisión, intercooler y cuerpo de mariposa.
- Detección temprana de problemas: La acumulación excesiva de aceite puede indicar un daño en el motor, permitiendo una detección temprana.
- Reducción de emisiones: Disminuye las emisiones de hidrocarburos, contribuyendo a un motor más ecológico.
- Sistema cerrado: Evita que los vapores de aceite no deseados entren en el habitáculo.
- Fácil mantenimiento: Incluye varilla para comprobar el nivel de aceite.
Especificaciones:
- Compatibilidad: Motores GM LS1 Gen III y LS6 Gen III.
- Capacidad: 7 fluid ounces (aprox. 207 ml).
- Conexiones: Puertos 10AN ORB, puerto de drenaje 4AN ORB, racores 6AN.
- Materiales: Catch can de aluminio anodizado, soporte de aluminio anodizado, manguera de goma PCV de 3/8".
- Incluye: Catch can con condensador integrado y varilla, soporte de montaje, racores y manguitos 6AN, tornillería de acero inoxidable, abrazaderas de muelle.
El soporte de aluminio anodizado se monta en la parte delantera derecha de la culata.
Para motores Gen IV (LS2, LS3 y LS7), utiliza el kit 20-0785-FL.
Asegúrate de que tu motor tiene el espacio necesario en el área de montaje del catch can antes de realizar el pedido. Consulta las instrucciones de instalación para obtener más detalles. Algunas configuraciones de motor pueden no ser compatibles debido a accesorios adicionales accionados por correa (como un supercargador aftermarket).
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