Kit Bomba Venturi Radium Engineering

¡Optimiza tu sistema de combustible! - Transfiere combustible de forma eficiente y sin restricciones, incluso con bombas de alto caudal.

El kit Venturi Jet Pump de Radium Engineering es la solución definitiva para vehículos con depósitos de combustible tipo "saddle", especialmente en configuraciones RWD o AWD. Olvídate de las limitaciones de las bombas OEM y maximiza el rendimiento de tu sistema de combustible.

Características:

• Diseñado para alto rendimiento: Compatible con bombas de combustible aftermarket de alto caudal, eliminando restricciones y optimizando la presión.
• Rendimiento ajustable: Incluye 3 orificios intercambiables, calibrados para adaptarse a diferentes caudales de bomba y asegurar un vacío óptimo.
• Construcción robusta: Fabricado en aluminio mecanizado y anodizado para máxima durabilidad y resistencia a la corrosión.
• Fácil adaptación: Conexiones compatibles con mangueras de 5/16" o 3/8" ID, y puerto de sifón crossover adaptable a racores AN comunes.
• Instalación sencilla: Diseño intuitivo para una instalación rápida y sin complicaciones.
• Elimina problemas de presión: Evita la alta presión de combustible causada por las bombas OEM restrictivas.

Especificaciones:

• Material: Aluminio mecanizado anodizado
• Conexiones: Racores de púas para manguera de 5/16" o 3/8" ID
• Puerto de sifón crossover: Rosca hembra 6AN ORB (9/16-18 O-ring)
• Incluye: 3 orificios Venturi intercambiables
• Compatibilidad: Universal para sistemas de combustible con depósitos tipo "saddle"

IMPORTANTE: ¡No olvides eliminar la bomba Venturi Jet Pump OEM antes de la instalación! El sistema NO funcionará correctamente si intentas forzar el flujo a través de la bomba OEM restrictiva.

NOTA: Se debe conectar una manguera (no incluida) a la salida de la bomba jet de 8.5mm. El extremo de esta manguera debe sumergirse en el combustible en un punto bajo del tanque. Esto es para evitar que el vacío, creado por la bomba jet, aspire aire en la dirección opuesta del flujo. Alternativamente, se puede conectar una válvula anti-retorno (18-0026) directamente a la salida de la bomba jet.