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Kit Biturbo GReddy para Nissan 350Z 313 hp (VQ35HR)

Kit Biturbo GReddy para Nissan 350Z 313 hp (VQ35HR)

Precio habitual €8.560,74 EUR
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SKU:11520401

¡Desata el potencial oculto de tu 350Z! - Transforma tu atmosférico en un misil turboalimentado con este kit.

El kit GReddy Twin Turbo para Nissan 350Z VQ35HR (313cv) es la solución definitiva para aquellos que buscan un aumento de potencia radical sin comprometer la fiabilidad. Diseñado y fabricado en Japón por GReddy, este kit ofrece un rendimiento excepcional y una calidad insuperable.

Características:

  • Potencia extrema: Alcanza más de 500cv con la configuración adecuada, superando con creces las prestaciones de un motor atmosférico.
  • Turbos de alto rendimiento: Equipado con dos turbos T517Z-8cm² que ofrecen una respuesta rápida y una entrega de potencia lineal.
  • Intercooler doble: El intercooler Type 16 de doble entrada garantiza una refrigeración óptima del aire de admisión, maximizando la eficiencia y reduciendo el riesgo de detonación.
  • Fiabilidad garantizada: Diseñado para funcionar tanto en motores de serie como en motores reforzados, ofreciendo una gran versatilidad.
  • Kit completo: Incluye todos los componentes necesarios para una instalación profesional, desde los turbos hasta la tornillería.
  • Fabricado en Japón: La calidad y precisión japonesa aseguran un rendimiento y durabilidad excepcionales.

Especificaciones:

  • Compatibilidad: Nissan 350Z 313cv (VQ35HR) modelos RHD (volante a la derecha) fabricados entre 01/2007 y 11/2008.
  • Turbos: 2 x T517Z-8cm²
  • Presión de turbo: 0.6 bar (con restrictor) / hasta 0.8 bar (sin restrictor y motor reforzado)
  • Intercooler: Type 16 twin intercooler
  • Incluye: Turbos, colectores de escape, intercooler, charge pipes de aluminio, filtros de aire Airinx S60, cárter de aceite, depósito del lavaparabrisas, tornillería, juntas y manguitos.

Importante: Este kit está diseñado específicamente para modelos RHD (volante a la derecha). Se requieren modificaciones en el vano motor. GReddy recomienda retirar el motor para facilitar la instalación. Se requiere bomba de combustible e inyectores de mayor caudal, así como una reprogramación de la ECU a medida. No compatible con amortiguadores de carrocería Nismo.

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