Kit Admisión Directa Proram PRK-101-DD Skoda Octavia 2.0 TFSI VRS

¡Más potencia y mejor sonido para tu 2.0 TFSI! - Kit de admisión directa Proram para un rendimiento superior.

Este kit completo de admisión sobredimensionada (de 90mm a 70mm en el punto del MAF) incluye todo lo necesario para optimizar el flujo de aire en tu motor 2.0 TFSI transversal, tanto K03 como K04. Incluye un tapón para los propietarios de K03 y un escudo térmico para el colector de escape con un diseño único de doble pieza para el filtro.

Características:

• Filtro de alto rendimiento PRORAM: Aumenta el flujo de aire para una mejor respuesta del acelerador y ganancia de potencia.
• Filtro con base de 200mm: Mayor superficie filtrante que los competidores (180mm) para un flujo de aire optimizado.
• Diseño optimizado para 90mm: Flujo de aire calculado para un cuello de filtro de 90mm hasta el MAF, maximizando la eficiencia.
• Escudo térmico CAD: Protege el filtro del calor del motor, manteniendo el aire de admisión más frío y denso.
• Kit completo: Incluye todas las piezas necesarias para una instalación sencilla y directa.
• Adaptabilidad K03/K04: Compatible con ambas configuraciones de turbo, con tapón incluido para K03.

Especificaciones:

• Diámetro de entrada: 90mm
• Diámetro en el punto MAF: 70mm
• Diámetro base del filtro: 200mm
• Compatibilidad:
  • Audi A3 (8P) 2.0 TFSI 2004 - 2009
  • Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 2004 - 2013
  • Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) 2006 - 2010
  • SEAT Altea 2.0 TFSI 2004 - 2015
  • SEAT Leon (mk2) 2.0 TFSI 2006 - 2013
  • SEAT Toledo (5P) 2.0 TFSI 2004 - 2009
  • Skoda Octavia (1Z) 2.0 TFSI VRS 2005 - 2008
  • VW Eos 0 TFSI 2006 - 2010
  • VW Golf (mk5) 2.0 TFSI 2004 - 2009
  • VW Jetta (A5) 2.0 TFSI 2005 - 2008
  • VW Passat (B6) 2.0 TFSI 2005 - 2009
  • VW Scirocco (mk3) 2.0 TFSI/R 2009 – 2016

Nota importante: Este kit solo es compatible con vehículos 2.0 TFSI con el filtro de aire ubicado en la tapa del motor y la batería en el vano motor.

Los vehículos con volante a la izquierda (LHD) pueden requerir modificaciones menores en el escudo térmico trasero debido a la ubicación del servo de freno.