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SKU:ICKIT-AUDI4-B
Tu A4 B7 tiene potencia en el motor, pero el aire que le llega está caliente. El intercooler FMIC reduce la temperatura de admisión entre 15 y 25°C —lo que suena bien en especificaciones. Lo que realmente notas es que en pistas de prueba cortas, una subida rápida, un circuito cerrado, no ves caída de rendimiento como antes.
La turbo deja de perder agarre cuando debería estar más fuerte. En carretera normal, el beneficio es menos evidente. En exigencia térmica —conducción sostenida a altas revoluciones— es cuando ves la diferencia. Para un Audi A4 B7 2.0 TFSI, esto suma consistencia donde antes perdías prestaciones.
