Embrague Bidisco UniClutch Track Para Volkswagen VW Golf V VI GTD Diésel 1.9 2.0 TDI
Embrague Bidisco UniClutch Track Para Volkswagen VW Golf V VI GTD Diésel 1.9 2.0 TDI
Precio habitual
€1.079,69 EUR
Precio habitual
Precio de oferta
€1.079,69 EUR
Precio unitario
/
por
Impuestos incluidos.
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
En stock en proveedor – Entrega estimada 5/7 días laborables.
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
SKU:UC08KIT16
html
¡Domina el asfalto! - Transfiere toda la potencia de tu VW Golf GTD TDI con este embrague de doble disco.
¿Buscas un embrague que aguante la potencia extra de tu Golf GTD diesel 1.9 o 2.0 TDI? El UniClutch Track es la solución definitiva para los amantes del motorsport. Diseñado para soportar un par motor brutal y ofrecer un control preciso en cada marcha.
Características:
- Ingeniería de reducción de ruido: Minimiza el sonido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento, para una experiencia de conducción más refinada.
- Doble disco de alto rendimiento: Soporta hasta 1320nm de par máximo, ideal para preparaciones extremas y uso en circuito.
- Instalación sencilla: Mantiene la respuesta original del pedal (según modelo) y se adapta a vehículos modificados sin complicaciones.
- Compatibilidad directa: Funciona con el volante bimasa de serie, conservando el tacto original del embrague con una transferencia de potencia superior.
- Diseño modular: Facilita el reemplazo del motor o la transmisión en comparación con los embragues convencionales.
- Componentes cerámicos de alto rendimiento: Máxima durabilidad y resistencia al calor para un rendimiento constante en condiciones extremas.
Especificaciones:
- Compatibilidad: VW Golf GTD diesel 1.9 TDI , 2.0 TDI (V, VI), GT Sport TDI, TDI, TDI 16V, GTD
- Motores compatibles: BMN,CFHB,CBDA,CUUB,CFFB,CJAA, CBAB,CFFB,CFHC,CBDB,CFFA, CBAA,CBDA,CJAA,CBAB,BKD, CBBB,CFGB,BLS,BKC,BXE, BKD,AZV
- Par máximo soportado: 1320nm
- Modelo UniClutch: UC0821200
Características + Beneficios UniClutch:
- Doble Disco: Mayor capacidad de sujeción para un mejor manejo del torque y entrega de potencia.
- Superficie de fricción del volante integrada: Elimina el mecanizado del volante para ahorrar tiempo y dinero.
- Ajuste del pedal Track: Para un control preciso y una menor fatiga del conductor durante las sesiones de pista prolongadas.
- Componentes de acero billet: Para una construcción hasta 3 veces más resistente.
- Tecnología Silent Shift: Mejora la calidad y la velocidad del cambio, al tiempo que elimina en gran medida la vibración.
- Conjunto de cubierta billet de alta sujeción: Garantiza la durabilidad y reduce la flexión de la cubierta para una desconexión superior, eliminando el arrastre.
- Internos forjados Quad Drive: Ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.
Kit de Montaje: UCFK08279-A-002
- Sistema Multi-Fit: Para adaptarse a una amplia gama de vehículos.
- Montaje del volante de acero de alta resistencia: Se adapta a UniClutch de 195 mm.
- Montaje del volante: Pernos de grado 12.9 Pre Loctite, hasta 6 estrías de transmisión 29.0X26T, 26.2X23T, 29.0X21T, 22.1X28T, 24.3X23T, 29.8X21T.
- Sistema patentado de ajuste de altura.
Share
