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Embrague Bidisco UniClutch Track Para Toyota Celica GT4 MR2 Turbo Caldina 3SGTE 2.0 Turbo

Embrague Bidisco UniClutch Track Para Toyota Celica GT4 MR2 Turbo Caldina 3SGTE 2.0 Turbo

Precio habitual €1.079,69 EUR
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SKU:UC08KIT10

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¡Lleva tu Toyota Celica GT4/MR2 Turbo/Caldina 3SGTE al siguiente nivel con este embrague de doble disco! - Máxima transferencia de potencia y control en cada marcha.

¿Buscas un embrague que aguante la potencia extra de tu motor 3SGTE? El UniClutch Track es la solución definitiva para los pilotos que exigen lo mejor en rendimiento y durabilidad, tanto en la calle como en el circuito.

Características:

  • Ingeniería de reducción de ruido: Minimiza el sonido típico de los embragues de doble disco de alto rendimiento, para una experiencia de conducción más confortable.
  • Doble disco de embrague: Mayor capacidad de par motor y entrega de potencia progresiva, ideal para conducción diaria, tramos de rally o tandas en circuito.
  • Componentes cerámicos UniClutch Track: Soporta un par motor máximo de 1320nm, ¡preparado para las preparaciones más extremas!
  • Instalación sencilla: Mantiene la respuesta del pedal de serie (varía según la aplicación) y soporta el aumento de potencia de los vehículos modificados.
  • Diseño modular: Simplifica el reemplazo del motor o la transmisión en comparación con los embragues convencionales, ahorrando tiempo y dinero.
  • Tecnología Silent Shift: Mejora la calidad y velocidad de los cambios, eliminando en gran medida las vibraciones.

Especificaciones:

  • Compatibilidad: Toyota Celica GT4, MR2 Turbo, Caldina 3SGTE (ST165, ST185, ST205, ST215W, SW20)
  • Motor: 3SGTE 2.0 Turbo (puede requerir modificación del volante motor)
  • Par máximo soportado: 1320 Nm
  • Modelo UniClutch: UC0821200
  • Kit de montaje: UCFK08291-A-001

Nota de montaje: Puede requerir mecanizado del volante motor para que el núcleo UniClutch se ajuste a la campana. Si no está seguro, confirme antes de realizar el pedido.

Características + Beneficios
 
UniClutch: UC0821200
  • Tapa de mayor sujeción del disco doble que mejora el manejo del par y la entrega de potencia.
  • La superficie de fricción integrada del volante motor elimina el mecanizado del volante motor para ahorrar tiempo y dinero.
  • Ajuste del pedal Track para un control preciso y una menor fatiga del conductor durante las sesiones de pista prolongadas.
  • Componentes de acero billet para una construcción hasta 3 veces más resistente
  • La tecnología Silent Shift mejora la calidad y la velocidad de los cambios, al tiempo que elimina en gran medida las vibraciones
  • El conjunto de la tapa billet de alta sujeción garantiza la durabilidad y reduce la flexión de la tapa para una desconexión superior que elimina el arrastre
  • Los internos forjados Quad Drive ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.
Kit de montaje: UCFK08291-A-001
  • Sistema multifunción para adaptarse a una amplia gama de vehículos
  • Montaje del volante motor de acero de alta resistencia, apto para UniClutch de 195 mm
  • Montaje del volante motor, pernos de grado 12.9 Pre Loctite, hasta 6 estrías de transmisión 26.0X23T, 25.4X24T, 29.0X21T, 24.3X22T, 24.3X21T, 29.3X14T
  • Sistema patentado de ajuste de altura
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