Embrague Bidisco UniClutch Track Para Toyota 1JZ GTE

¡Lleva tu Toyota 1JZ-GTE al límite! - Embrague bidisco para un rendimiento superior en circuito y calle.

¿Buscas exprimir al máximo tu Toyota 1JZ-GTE (Chaser, Soarer, Verossa, Supra, Mark II, Cresta)? El sistema UniClutch Track ha sido diseñado específicamente para este motor, optimizando tanto configuraciones de serie como preparadas. Disfruta de un rendimiento excepcional sin sacrificar la comodidad en el día a día.

Características:

• Máxima potencia, mínimo ruido: Tecnología avanzada de reducción de ruido que minimiza los sonidos típicos de los embragues bidisco.
• Doble disco, doble rendimiento: Mayor capacidad de par para conducción diaria, tandas en circuito o tramos de rally.
• Aguanta lo que le eches: Construcción cerámica capaz de soportar hasta 1750 Nm de par máximo. ¡Ideal para preparaciones extremas!
• Conversión necesaria: UniClutch utiliza un sistema de embrague de empuje (Push type). Tu sistema original es de tiro (Pull type), por lo que se requiere un kit de conversión (no incluido).
• Sensaciones de serie, rendimiento superior: Compatibilidad directa con el volante de inercia de serie (modelos específicos) para mantener el tacto original con una transmisión de potencia mejorada.
• Aligera tu motor: Opción de volante de inercia UniClutch Ultra para reducir la masa rotacional y mejorar la respuesta del motor.

Especificaciones:

• Compatibilidad: Toyota 1JZGTE - Chaser, Soarer, Verossa, Supra, Mark II, Cresta (JZX100, JZZ30, JZA70, JZX90, JZX110, JZX81)
• Tipo de embrague: Bidisco (Twin Disc)
• Par máximo soportado: 1750 Nm
• Actuación: Push type (requiere conversión Pull to Push)
• Kit UniClutch: UC1021200
• Kit de Montaje: UCFK10299-A-001

Ventajas Adicionales:

• Núcleo cerametálico de doble disco: Ideal para aplicaciones de alta potencia o alta carga, que ofrece una transición perfecta entre la conducción en pista y en calle.
• Superficie de fricción del volante de inercia integrada: Elimina el mecanizado del volante de inercia para ahorrar tiempo y dinero.
• Track Pedal Tune: Para un control preciso y una menor fatiga del conductor durante las sesiones prolongadas en la pista.
• Componentes de acero billet: Para una construcción hasta 3 veces más resistente.
• Tecnología Silent Shift: Mejora la calidad y la velocidad de los cambios, al tiempo que elimina en gran medida las vibraciones.
• Conjunto de cubierta billet de alta sujeción: Garantiza la durabilidad y reduce la flexión de la cubierta para una desconexión superior, eliminando el arrastre.
• Internos forjados Quad Drive: Ofrecen una resistencia excepcional para las exigencias de la pista.

Kit de Montaje: UCFK10299-A-001

• Sistema Multi-Fit: Para adaptarse a una amplia gama de vehículos.
• Montaje del volante de inercia de acero de alta resistencia: Se adapta a UniClutch de 240 mm.
• Montaje del volante de inercia: Pernos de grado 12.9 Pre Loctite, hasta 6 estrías de transmisión 29.0X21T, 32.4X14T.
• Sistema patentado de ajuste de altura.

Nota importante: Se requiere conversión de Pull a Push (no incluida en el kit).