Catch Can Adicional CCV Radium Engineering Mazda MX-5 98-05
Catch Can Adicional CCV Radium Engineering Mazda MX-5 98-05
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SKU:USA-RAD-20-1337-FL
Protege tu motor y optimiza el rendimiento de tu MX-5 - Evita la acumulación de aceite en la admisión y el intercooler.
Este catch can Radium Engineering, diseñado específicamente para el Mazda MX-5 (1998-2005), captura los gases de blow-by y la condensación de aceite, evitando que ensucien el sistema de admisión. Mantiene tu motor más limpio y eficiente.
Características:
- Mayor rendimiento: Al mantener la admisión limpia, optimiza la combustión y aumenta el octanaje efectivo del combustible.
- Protección del motor: Previene la acumulación de aceite en el colector de admisión, cuerpo de mariposa e intercooler, evitando costosas averías.
- Detección temprana de problemas: La cantidad de aceite recolectada puede indicar un desgaste excesivo del motor, permitiendo una detección temprana de posibles fallos.
- Reducción de emisiones: Disminuye las emisiones de hidrocarburos, contribuyendo a un medio ambiente más limpio.
- Diseño eficiente: Sistema de separación de aceite de 2 etapas para una máxima eficacia.
- Fácil instalación: Incluye todo lo necesario para una instalación completa y sin complicaciones.
Especificaciones:
- Compatibilidad: Mazda MX-5 Miata (1998-2005)
- Capacidad: 7 fluid ounces (207 ml aprox.)
- Puertos: 10AN ORB (entrada/salida), 4AN ORB (drenaje)
- Material: Aluminio anodizado
- Incluye: Catch can Fluid-Lock® con deflectores, soporte de aluminio anodizado, conectores rápidos SAE, racores rápidos SAE, tornillería de montaje de acero inoxidable, manguera de goma PCV de 3/8", abrazaderas de muelle, bridas.
IMPORTANTE: Este add-on CCV requiere la instalación previa del kit catch can 20-1336-FL.
Para mantener la funcionalidad de fábrica, este catch can CCV se instala en línea entre el puerto de ventilación del cárter (CCV) y el tubo de admisión. En condiciones normales, el catch can experimenta presión atmosférica. Sin embargo, a plena carga (WOT), el catch can gestiona el alto flujo de gases del cárter, evitando la acumulación de aceite y residuos en el sistema de admisión.
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