Turbocharger JRspec GT3582R BB T3 1.06

JRspec GT3076R BB es un turbocompresor construido a partir de rodamientos de bolas NSK de alta calidad ( rodamientos de bolas dobles, fabricados en Japón), siendo ampliamente utilizado en la afinación. Ensamblado en la UE con piezas perfectamente entrelazadas hechas de materiales de la más alta calidad utilizando las últimas máquinas de precisión. Hasta 5 etapas de rotores de equilibrio que alcanzan las 250.000 rpm, garantizan un funcionamiento sin problemas incluso en condiciones extremas con temperaturas muy altas y recarga. Los turbocompresores JRspec se prueban en el automovilismo, utilizados, entre otras cosas, en drogas por Tsunami (motores 2x R30 Turbo 2x JRspec GT42R JB, dando aproximadamente 2000 CV), a la deriva por Paweł Trela (motor 2JZ, turbo JRspec GTX3582R + BB, alrededor de 900 CV), Kornel Prus (motor LS7, turbo JRspec GT45R JB, más de 1000 CV) y en muchos coches de calle potentes. Los rodamientos de bolas usados mejoran significativamente el carrete de la turbina, por lo que el motor reacciona al acelerador de manera muy rápida, alcanzando un alto par a rpm mucho más bajas que en el caso de las turbinas basadas en rodamientos de pasadores, extremadamente útiles en la deriva y en la calle, donde la flexibilidad del motor es de suma importancia.

Adecuado hasta 680 CV

Aplicación: 2.0-4.5l

Rodamientos: rodamientos de bolas dobles (NSK fabricado en Japón)

Restrictor: elija el diámetro correcto para la presión del aceite (recomendado 0,9 mm a 5B)

Rueda de turbina de succión: inductor de 61,4 mm, exductor de 82 mm

Recorte Cmpr: 68 mm

¡¡¡Turbocompresor montado en la UE!!!

Brida del colector y AR – T3 1.06, Turbo – żeliwo – banda en V