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LINK G4X SUPRALINK TS2JZX

1.809,90€

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Fácil de instalar. Asequible. Confiable.

Las ECUs PlugIn G4X ofrecen la última tecnología en gestión de motor, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de tu automóvil. Esta ECU se adapta dentro de la caja OEM de fábrica. La instalación es sencilla y no requiere alteración del mazo de cables de fábrica para los modelos enumerados a continuación.

Diseñada para el motor 2JZ sin VVTi.

Por favor, verifica que tu conector coincida con el encabezado de la foto antes de comprar. Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales. No incluye un sensor MAP a bordo. Se recomienda encarecidamente el uso del cableado XS y del sensor MAP. Se admiten la mayoría de las características de fábrica. Consulta la pestaña de características para opciones de expansión de E/S.

Aplicaciones adecuadas:

  • Toyota Supra 2JZ sin VVTi

Esta ECU admitirá configuraciones naturalmente aspiradas, gemelas en paralelo o turbocompresor individual. No es compatible con el control secuencial de los turbocompresores gemelos de fábrica (nota: no cabe en el caso del Supra NA).

15 días de devolución

Reembolso garantizado

100%

Pago seguro

SKU 211-4000 Categoría Etiqueta

Características Clave de G4X PlugIn (cuando sea aplicable):

  • Hasta 6D mapeo de combustible e ignición
  • Control preciso de la leva en bucle cerrado (cuatro cámaras, control independiente)
  • Entrega de combustible secuencial
  • Disparo digital, todos los patrones OEM
  • Soporte para hardware de ralentí OEM
  • Control de impulso 5D con tres tablas conmutables
  • Características de competición: antilag, lanzamiento, cambio rápido
  • Corrección barométrica continua (a bordo)
  • Puerto CAN
  • QuickTune: ajuste automático de combustible
  • Corrección individual por cilindro
  • Cable de ajuste USB incluido
  • Grabación de estadísticas en memoria a bordo
  • Compensaciones de marcha para chispa, impulso y combustible
  • Mapas dobles de combustible, encendido y aumento seleccionables en tiempo real
  • Sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos
  • Control de impulso referenciado a marcha, velocidad o posición del acelerador
  • Memoria de registro de datos de 512 megabytes
  • Inyección escalonada
  • Detección de golpes con “ventaneo”

Opciones de Expansión de E/S:

La ECU plug-in para Toyota Supra tiene dos conectores de expansión. Desde la revisión del PCB 1.2:

Conector de Expansión 1:

  • Gnd: Tierra del sensor solamente
  • +5V Out: Suministro de +5V de baja corriente
  • An Volt 7: Entrada analógica de 0-5V
  • An Volt 6: Entrada analógica de 0-5V
  • An Temp 4: Entrada de sensor de temperatura
  • An Temp 3: Entrada de sensor de temperatura
  • DI 8: Entrada digital
  • DI 7: Entrada digital

Conector de Expansión 2:

  • Gnd: Tierra del sensor solamente
  • +5V Out: Suministro de +5V de baja corriente
  • Aux 9: EThrottle – no se puede utilizar como Salida Auxiliar
  • DI 9: Entrada digital
  • DI 10: Entrada digital
  • An Volt 8: Entrada analógica de 0-5V
  • An Volt 9: Entrada analógica de 0-5V
  • An Volt 10: Entrada analógica de 0-5V

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