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Tilton ofrece dos estilos diferentes de cada configuración de embrague: uno diseñado para ser compatible con un volante de inercia tipo escalón y otro para volantes de inercia tipo olla (“sin escalón”). Los volantes de inercia tipo escalón tienen un escalón de 0.100″ para el contacto con el material de fricción del embrague, por lo que los embragues fabricados para esta aplicación tendrán una diferencia de altura de 0.100″ entre el disco de fricción inferior y el extremo de las patas de la cubierta del embrague (los puntos de montaje). Los volantes de inercia tipo olla no tienen este escalón, por lo que el disco de fricción y las patas de la cubierta del embrague estarán al ras en los embragues diseñados para ellos.
Los embragues metálicos de 7.25″ de Tilton están disponibles con una placa de presión de alta relación o una placa de presión de ultra alta relación. Las placas de presión de alta relación ofrecen una alta carga de sujeción en un amplio rango de desgaste, mientras que las placas de presión de ultra alta relación proporcionan un 20% más de carga de sujeción y recorrido del resorte del diafragma (modulación). Como se puede ver en el gráfico a continuación, la carga de sujeción (o capacidad de torsión) de la placa de presión de alta relación es relativamente constante hasta 0.030″ (76 mm) de desgaste; las placas de presión de ultra alta relación ofrecen una carga de sujeción inicial más alta con una tasa de desgaste más rápida.
