{"product_id":"ecu-emu-black-plug-and-play-vw-r32-vr6-bfh-ecu-emu-bl-r32-bfh","title":"ECU EMU BLACK Plug and Play VW R32 VR6 BFH","description":"html\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡Desata el potencial de tu VW R32 VR6 BFH!\u003c\/strong\u003e - Control total del motor con instalación Plug and Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ECU Ecumaster Black Plug and Play te ofrece la potencia y flexibilidad de la tecnología EMU Black en una unidad diseñada para encajar directamente en tu VW R32 VR6 BFH. Olvídate de adaptadores complicados y disfruta de una instalación rápida y sencilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Plug and Play:\u003c\/strong\u003e Conexión directa al arnés de cableado original de tu VW R32 VR6 BFH.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU EMU Black:\u003c\/strong\u003e Accede a un control avanzado del motor, incluyendo mapeo, registro de datos y estrategias de control de combustible e ignición.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa CNC de aluminio:\u003c\/strong\u003e Protección robusta y duradera, cumpliendo con los estándares ambientales OEM.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntradas\/Salidas Auxiliares:\u003c\/strong\u003e Amplía las funcionalidades con un arnés auxiliar para controlar funciones adicionales.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapeo Base Pre-cargado:\u003c\/strong\u003e Acelera la puesta en marcha con un mapeo base optimizado para tu motor.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware de Calibración Avanzado:\u003c\/strong\u003e Ajusta y personaliza el rendimiento de tu motor con el software intuitivo de Ecumaster.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRango de temperatura: AECQ100 GRADE2 (-40 a +105˚C)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eProtección contra polaridad inversa: Sí, interna\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVoltaje de operación: 6-22V, inmunidad a transitorios según ISO 7637\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCarcasa: IP 60, aluminio CNC mecanizado a medida\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTamaño (mm) y peso (g): 150x72x31, 390\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eConectores: 1 x 24, 1 x 39 Conector automotriz FCI\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eComunicación PC: USB (con software cliente PC), serial, Bus CAN\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSalidas de inyector: 6 salidas protegidas 5A, lado bajo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSalidas de ignición: 6 salidas 7A (15A pico) (bobinas pasivas y activas soportadas)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSalidas auxiliares: 6 salidas protegidas 5A, lado bajo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eOtras salidas: Puente completo hasta 7A, se puede usar como salidas separadas o 2 puentes H\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCalentador WBO: Lado bajo protegido hasta 5A\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eComunicación: Serial, Bus CAN 2.0B\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEntradas analógicas: 9 entradas, resolución 10Bits, 0-5V (protegidas)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEntradas EGT: 2 para termopar tipo K\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSensor de detonación: 2 entradas\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSensor de oxígeno: LSU 4.2, LSU 4.9 o Banda estrecha\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEntradas de trigger: 3 (primario, 2 levas) Hall\/ VR seleccionable por software\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVSS: 1 (Hall \/ VR)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSensor Flex Fuel: Sí\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEntradas de interruptor: 3 entradas, conmutadas a masa \/ tierra\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSensores de temperatura: IAT, CLT, Temperatura del aceite, Temperatura del evaporador AC\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSensor de presión: MAP, Presión de aceite, Presión de combustible (característica definida por el usuario), Sensor de presión AC, Contrapresión\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSensor de oxígeno: LSU 4.2 o 4.9 (controlador incorporado), Banda estrecha, Controladores WBO externos\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eVelocidad: Sensor de velocidad del vehículo (VR\/HALL), Sensor de marcha (sensor, calculado)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eInyectores: Hasta 8 inyectores HiZ (secuencial)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eControl de ángulo de inyección: 0-720 grados, inicio o fin de inyecciones\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompensación de batería: Definida por el usuario, asistente para inyectores populares\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEstrategias de combustible: Densidad de velocidad basada en VE, Alpha N\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTemperatura de carga de aire: Basada en IAT y CLT\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTabla VE: 2 tablas 16×20 (Carga x RPM), resolución de 0.1%\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAjuste individual del cilindro: Sí\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eInyección escalonada: Sí\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCorrección adicional: Correcciones del sensor de oxígeno, Corrección EGT (por cilindro), BARO, TPS vs MAP, TPS vs RPM, Calentamiento, Nitroso, LC, ALS, ASE, Presión de combustible, Sensor de detonación\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCorrección en tiempo real basada en Lambda: Usando la tabla de objetivos Lambda\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEnriquecimiento de aceleración \/ desaceleración: Sí\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSalidas de ignición: 6 para bobinas pasivas y activas (seleccionable por software)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTriggers soportados: N-1, N-2, N-3, N+1, Multitooth, Triggers Subaru, Trigger Nissan, Lotus Elise, Trigger Audi, Renault Clio Wiliams \/ Alpine, Colt 1.5CZ, Wrangler\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTabla de ángulo de ignición: 2 tablas 16×20 (Carga x RPM), resolución de 0.5 Deg\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAjuste por cilindro: Sí\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompensación de tiempo de permanencia de la batería: Definida por el usuario, asistente para bobinas populares\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatibilidad con encendido impar: Dependiente de la aplicación\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCorrección adicional: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitroso, Ralentí, Sensor de detonación, LC, Limitador de Pit, ALS, Cambio plano, Temporizadores, Enriquecimiento de aceleración\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCanales de detección de detonación: 2\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRango de frecuencia resonante: 1-20kHz, AAF de 3er orden\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMuestreo: Impulsado por eventos de ignición, ventana de detonación\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAcciones: Retardo de ignición, enriquecimiento de combustible, indicación en el tablero\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTipo de control de ralentí: Solenoides PWM (2,3 cables), acelerador electrónico, motores paso a paso (bi y unipolar), corte de ignición, corte de combustible\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEstrategia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default 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