LINK GTRLink – NGTRX

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Fácil de instalar. Asequible. De confianza.  
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.  
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.  

El NGTRX está diseñado para adaptarse al motor  Nissan RB blue plug  .  

  • Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.  
  • Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.  
  • Este modelo incluye un sensor MAP integrado de 4 o 7 bares. 
  • La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles. 
  • Consulte la pestaña de funciones para conocer las opciones de expansión de E/S.
  • Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar E-Throttle.

Aplicaciones adecuadas:  

motores RB26DETT que se encuentran en R32, R33, R34 Skyline GTR y motores Autech 260RS Stageas 

RB20DE que se encuentran en R32 y R33 Skylines,  

motores A31 Cefiros RB20DET que se encuentran en R32 Skylines (incluido 4wd), A31 Cefiros y C33 Laurels. – Los inyectores 4 y 6 necesitan cambiar 

los motores RB25DE que se encuentran en R32 y R33 Skylines, C33 y C34 Laurels y A31 Cefiros. 

Motores RB25DET que se encuentran en los motores R33 Skylines (incluido 4wd) y C34 Laurels 

RB30DE/DET/DETT fabricados con cabezales Non Neo y telares de enchufe azul

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SKU 214-4000 , , ,

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Funciones clave del plug-in G4X (cuando corresponda): Asignación
de encendido y combustible de hasta 6D
Control de leva de circuito cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
Entrega de combustible secuencial Activación
digital, todos los patrones
de OEM Compatibilidad con hardware inactivo de OEM
Control de refuerzo 5D con tres tablas
intercambiables Funciones de automovilismo – antilag, lanzamiento, cambio plano
Corrección barométrica continua (a bordo)
Puerto CAN
QuickTune – ajuste de combustible automatizado
Corrección de cilindro individual
Cable de ajuste USB incluido Registro de
estadísticas en la memoria a bordo
Compensaciones de marcha para chispa, impulso y combustible
Combustible dual seleccionable en tiempo real, encendido y potenciar mapas
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable o
control de refuerzo óptico con referencia a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
. Memoria de registro de datos de 512 megabytes .
Inyección por etapas . /salidas se proporcionan:  Conector de expansión 1   Gnd Sensor Ground Only   +5V Out Low Current +5V Supply  DI5 Entrada  digital DI6  Entrada digital An Volt 8 Entrada analógica de 0-5  V An Volt 2  Entrada analógica de 0-5 V An Temp 3 Entrada del sensor de temperatura  An Temp 4 Entrada de sensor de temperatura

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