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LINK EVOLINK (I-III) – EVO3X

1.344,90 1.170,06

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Fácil de instalar. Asequible. De confianza.  
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.  
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación. 

Esta ECU está diseñada para el  motor EVO 1-3 4G63  . 

  • Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.  
  • Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.  
  • Incluye sensor MAP integrado de 4 barras 
  • Sensor de temperatura del aire muy recomendable. 
  • La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles. 
  • Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E/S 
  • Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar E-Throttle.

Aplicaciones adecuadas: 

Mitsubishi EVO 1 1992-1994*

Mitsubishi EVO 2 1994-1995* 

Mitsubishi EVO 3 1995-1996*

*El número de chasis de estos coches debe ser CD9A o CE9A. 

Mitsubishi GSR 1.8L 4G62 

15 días de devolución

Reembolso garantizado

100%

Pago seguro

SKU 202-4000 Categorías , Etiqueta

Funciones clave del plug-in G4X (cuando corresponda): Asignación
de encendido y combustible de hasta 6D
Control de leva de circuito cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
Entrega de combustible secuencial Activación
digital, todos los patrones
de OEM Compatibilidad con hardware inactivo de OEM
Control de refuerzo 5D con tres tablas
intercambiables Funciones de automovilismo – antilag, lanzamiento, cambio plano
Corrección barométrica continua (a bordo)
Puerto CAN
QuickTune – ajuste de combustible automatizado
Corrección de cilindro individual
Cable de ajuste USB incluido Registro de
estadísticas en la memoria a bordo
Compensaciones de marcha para chispa, impulso y combustible
Combustible dual seleccionable en tiempo real, encendido y potenciar mapas
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable o
control de refuerzo óptico con referencia a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
. Memoria de registro de datos de 512 megabytes .
Inyección por etapas . se proporcionan salidas:  Conector de expansión 1  Gnd Sensor Ground Only   +5V Low Current +5V Supply  DI 9 Entrada digital  DI 8 Entrada digital  Volt 5 Entrada analógica 0-5V  Volt 6 Entrada analógica 0-5V  Temp 3 Entrada del sensor de temperatura  Temp 4 Entrada del sensor de temperatura 

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