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CAMBIAR UNA BOBINA DE ENCENDIDO, ¿CUÁNDO, POR QUÉ Y CÓMO SUSTITUIRLA?

Una de las preguntas que te surgirán si has llegado hasta aquí es: ¿Por qué debo cambiar
una bobina?
Con una bobina defectuosa no podrás arrancar el motor, ya que la bujía no podrá producir la
chispa. Cuando el motor cuenta con más de una bobina (una por cilindro) y algunas están
en mal estado, dañadas o defectuosas, el motor sólo funcionará correctamente en algunos
cilindros y perderá gran parte de la potencia y suavidad.
Una vez que ya sabes esto, es posible que hayas detectado que tu motor no se encuentra
en las condiciones adecuadas por lo que la siguiente duda es: ¿Cuándo cambiar una bobina
de encendido?
Cuando una de las bobinas no funciona, notarás como el motor funcionará a trompicones,
de manera muy forzada. En el caso de que solo tengas una bobina, el coche, directamente,
no arrancará.
La bobina es un componente eléctrico que no admite un funcionamiento irregular. Es decir,
o funciona o no funciona. Por suerte o por desgracia, no existe término medio.
Podrás notar que este componente falla por el comportamiento del motor, pero también,
puede reflejarse en el panel de instrumentos o tablero con la señal luminosa de “fallo de
gestión del motor”. También, una bobina defectuosa puede ser detectada por un estuche
electrónico conectado a la toma de diagnóstico del vehículo.
Una vez detectada la avería, el siguiente y último paso será cambiar la bobina de encendido
y los pasos a seguir para hacerlo sin problemas son:

– Desmontaje de las bobinas de encendido

– Desconectar el borne negativo de la batería, siguiendo instrucciones de
seguridad y siempre con precaución
– Localizar las bobinas de encendido
– Desconectar el conector
– Retirar el tornillo que fija la bobina
– Repetir la operación (si dispones de más bobinas)

– Montaje de las bobinas de encendido

– Comprobar que las bobinas nuevas se corresponden con las antiguas
– Colocar la bobina en su sitio y fijarla con el tornillo
– Volver a conectar el conector
– Volver a conectar el borne negativo de la batería

¿QUÉ ES UNA BOBINA DE ENCENDIDO Y TIPOS DE BOBINAS?

Una bobina de encendido suministra a las bujías de encendido corriente de alta tensión
para poder generar la chispa necesaria para la combustión del carburante.
Dentro de las bobinas existen varios tipos que vamos a explicarte brevemente a
continuación:
– Bobina clásica
Una única bobina es la encargada de proporcionar la corriente de alta tensión a todo el
conjunto de bujías. En este caso, es la tapa del distribuidor la que suministra la corriente. La
podemos encontrar, por lo general, en los sistemas de encendido más antiguos.
– Bobina doble o bobina de distribuidor de alta tensión
Administra la distribución de la corriente sin utilizar, a diferencia del caso anterior, la tapa del
distribuidor. Está compuesta por dos bobinas, cada una alimenta a dos bujías al mismo
tiempo. Además, la bobina está conectada a las bujías por medio de cables.
– Bobina de rampa de distribuidor de alta tensión
Por lo que respecta a esta bobina, administra la corriente sin utilizar la tapa de distribuidor.
Del mismo modo que la anterior, la componen dos bobinas que alimentan, cada una de
ellas, a dos bujías a la vez. Su particularidad es que se coloca directamente sobre las bujías
y se cambia en un solo bloque.
– Bobina doble independiente
Esta bobina administra la corriente sin utilizar, tampoco, la tapa del distribuidor. Al igual que
las anteriores variantes, cuenta con dos bobinas, que a su vez, alimentan cada una a otras
dos bujías. Se colocan sobre las bujías y, además, cada bobina se cambia por separado.
– Bobina lápiz
Se trata de una bobina por bujía

3 SEÑALES UNA BOBINA EN MAL ESTADO

Si tu vehículo te está dando algunos problemas, una de las muchas causas podrían ser las
bobinas de encendido. Se trata de una parte que transforma la energía con el objetivo de
encender la mezcla de aire y combustible.
Es posible, que en algún momento o, incluso, ahora tengas problemas para poder encender
tu vehículo o hayas notado una bajada de la potencia al encontrarse en una zona con
desnivel. Te explicamos, a continuación, cómo estos problemas pueden estar relacionados
con fallos en la bobina y cómo poder prevenirlos.

¿Cómo detectar que una bobina de encendido está en mal estado?

– El coche petardea

El petardeo, es un fuerte sonido provocado por una incorrecta explosión. Normalmente, por
una explosión fuera de turno en los motores de combustión interna, aunque también puede
ocurrir en el tubo de escape.
Cuando la bobina de encendido no funciona como debería, no transmite la cantidad
suficiente de voltaje a las bujías, lo que lleva a una combustión incompleta. Esto deja
combustible sin usar, que luego saldrá por el tubo de escape.
En algunas ocasiones, el combustible que queda sin usar explota antes de poder salir, esto
a largo plazo puede ocasionar grandes problemas. Otra causa de este problema podría ser
que las bujías no estén funcionando correctamente.
Una de las señales más claras para detectar que esto está sucediendo es cuándo tu
vehículo empieza a sacar humo negro por los escapes. Esto también, podrás identificarlo
por un fuerte olor a gasolina, o fuego que proviene del tubo de escape debido a las
explosiones que se realizan aleatorias y a destiempo.
Si estás teniendo alguno de estos problemas, es muy importante que revises lo antes
posible tu coche, ya que de no hacerlo se podrían generar otros problemas más serios y
mucho más caros.

– Fallos en el motor o paradas repentinas

Otro de los fallos que pueden ocurrir es que los cilindros se están prendiendo de manera
inadecuada o, directamente, no se encienden. Esto puede traducirse en ruidos extraños,
movimiento espasmódicos y vibraciones mientras el coche está en ralentí, en un stop o
delante de un semáforo en rojo.
Estas son evidentes fallas que provienen de la bobina de encendido. Otras causas pueden
ser problemas con el sistema de combustible, las bujías y los cables de enchufe.
Normalmente, estos problemas suelen ocurrir cuándo el motor está más comprometido, un
ejemplo podría ser cuándo aceleras el coche. La gran problemática de estas fallas es que
pueden ocasionar roturas y averías en otras partes, además, que aumentarán las
emisiones.

– Bajo ahorro de combustible

Cuándo ya llevas un tiempo con un vehículo es fácil que puedas tener en mente un
promedio del coste del combustible. Si notas que con la misma cantidad de combustible
recorres una menor cantidad de kilómetros, es posible que te puedas encontrar con una
avería con la bobina de encendido. Cuándo la pieza no recibe la suficiente potencia, el
sistema lo compensa inyectando más combustible.

Otra de las razones por las que podrías notar este aumento del consumo podría ser debido
a que cuando la bujía empieza a fallar, el sensor O2 realiza una lectura errónea y el sistema
envía más combustible. Además, esto podría generar fugas de combustible.

¿Cómo prevenir las averías en la bobina de encendido?
Hay algunas maneras que podrán mantener tu coche en buen estado. Si quieres mantener
tu bobina y que no te de problemas debes prestar atención al sistema de ignición. Mantener
las bujías en buen estado, a largo plazo, te hará ahorrar dinero en futuras reparaciones y
averías.
Algunas de las acciones para llevar una revisión y un mantenimiento que puedes hacer es
revisar los enchufes por erosiones y asegurarte que no estén gastadas por el uso habitual.
También, echa un vistazo para que no haya fugas o filtraciones de aceite en la bobina de
ignición. Además, revisa que los cables no estén quemados o en malas condiciones.
Aunque lo más importante, y que te aconsejamos, es mantener siempre una revisión y
mantenimiento de tu vehículo para poder prevenir tanto los fallos con las bobinas como
otros problemas.

¡Ahora ya sabes cómo identificar una bobina de encendido en mal estado!